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Comparativa con otros sistemas



Sistemas antiguos



 

     Los sistemas tradicionales de control de rondas se basan en la instalación previa, de puntos de control en el recorrido (botones metálicos).

Cuando el empleado realiza la ruta, debe parar en cada uno de dichos puntos y cogiendo un aparato en su mano, pinchar en el punto de control varias veces, hasta escuchar una señal.

 

 

    Estos sistemas antiguos, tienen las siguientes desventajas, comparados con RondaGps por satélites:

 


RondaGps por Satélites
 
Sistema tradicional

Los puntos de control son opcionales y siempre "virtuales".
 
Es imprescindible instalar los puntos de control previamente (fisicamente).

Pueden realizarse rutas por cualquier parte del mundo, sin instalar ningún puntos de control.
 
No es posible realizar rutas sin instalar, previamente, puntos de control.

La única preocupación del empleado debe ser realizar correctamente el servicio.
 
La preocupación del empleado es picar en los puntos de control.

No existe tiempo perdido.
 
Tiempo perdido al parar el vehículo para picar en el punto.

No existe esa incomodidad.
 
Peligro e incomodidad al tener el empleado que abandonar el vehículo para picar. Los dias de lluvia no se pica.

No existe sabotaje.
 
Posible sabotaje de los puntos de control o errores en su lectura.

Se conoce el recorrido realizado, segundo a segundo, mostrándose, de forma VISUAL, en un mapa animado.
 
Se desconoce la ruta seguida por el empleado, entre dos puntos de control. No existe ningun mapa ni información visual.

Si por una causa extraordinaria (alarma, persecución vehículo sospechoso, llamada de un vecino, etc) se cambia el recorrido, conocemos exactamente que ha ocurrido y el trayecto extraordinario realizado.
 
Si por una causa extraordinaria (alarma, persecución vehículo sospechoso, llamada de un vecino, etc) se cambia el recorrido, desconocemos si realmente el incidente ha ocurrido. No tenemos noticias del empleado hasta que de nuevo reinicie el picado.
 

Se conoce a la velocidad que se realiza el recorrido, segundo a segundo, con una información de los sitios donde se excedió en la velocidad máxima que indiquemos.
 
Se desconoce a la velocidad que se realiza el recorrido. Es posible realizar paradas para descansar y despues ir a gran velocidad para picar en el siguiente punto o puntos.

Se conocen donde se realizaron paradas y por cuanto tiempo.
 
Se desconoce si el empleado realizó paradas.

Mejora inmediata en el servicio, al conocer los usuarios la eficacia y exactitud de RondaGps.
 
El sistema tradicional no evita los engaños y argucias de los empleados.